После 54 лет производства самый узнаваемый и культовый коммерческий самолет уходит в закат, поскольку Boeing готовится поставить свой последний 747.
Поздним вечером во вторник 1574-й 747-й сошел с конвейера в Эверетте, штат Вашингтон, где 747-й был впервые произведен в 1967 году.
В 1970 году компания Pan Am стала первым заказчиком двухэтажного авиалайнера, навсегда изменившего способ передвижения людей по миру.
«Более полувека десятки тысяч преданных своему делу сотрудников Boeing проектировали и строили этот великолепный самолет, который действительно изменил мир. Мы гордимся тем, что этот самолет еще долгие годы будет летать по всему миру», — сказал Ким. Смит, вице-президент Boeing и генеральный менеджер программ 747 и 767, сказал в пресс-релизе.
БОЛЬШЕ: Представлен новый бомбардировщик-невидимка B-21: что мы видели?
Имея длину 250 футов и огромный горб спереди, Боинг 747 может перевозить от 400 до 500 пассажиров и уже более 50 лет является обязательным для посещения кругосветным джиггернаутом. Самолет быстро стал символом роскошных путешествий: некоторые авиакомпании добавили на верхнюю палубу бары, салоны и даже пианино.
Последний 747-й не будет перевозить пассажиров, а будет использоваться в качестве грузового самолета для Atlas Air.
БОЛЬШЕ: Руководители авиакомпаний США просят Байдена отменить мандат на ношение масок для путешествий
Американские пассажирские авиалинии прекратили полеты на 747 в 2017 году, поскольку более эффективные двухмоторные широкофюзеляжные самолеты стали более практичными.
Последний пассажирский 747 отправился в Korean Air в 2017 году. Немецкая авиакомпания Lufthansa в настоящее время эксплуатирует больше всего 747 пассажирских самолетов.
Air Force One — самый известный Боинг 747, впервые совершивший полет во время президентства Джорджа Буша-старшего. Два уже находящихся в производстве Боинга 747 проходят модернизацию и примерно через четыре года заменят стареющий самолет Air Force One.
