Париж/Токио. Обмен технологиями стал камнем преткновения между Renault SA и Nissan Motor Co Ltd, поскольку пара ведет переговоры о пересмотре своего многолетнего партнерства, сообщили Reuters два человека, знакомые с дискуссиями.
В этом месяце французские и японские автопроизводители заявили, что ведут переговоры о будущем своего альянса, в том числе о потенциальных инвестициях Nissan в бизнес электромобилей, отделившийся от Renault.
Эти обсуждения включали возможность продажи Renault части своей примерно 43-процентной доли в Nissan, как ранее сообщало агентство Reuters. неуловимый Карлос Гунам.
Обмен интеллектуальной собственностью стал предметом этих переговоров, сказали два человека, которые отказались назвать себя, потому что информация не была общедоступной.
По словам одного из источников, для французского автопроизводителя «перезагрузка» означает, что отношения должны быть больше, чем финансовые.
«Важно то, что Nissan привносит в интеллектуальную собственность, инженеров и общий дизайн», — сказал источник.
Поскольку Nissan владеет лишь 15% акций Renault и не имеет права голоса, доминирование Франции в альянсе уже давно является предметом разногласий. Многие руководители японского автопроизводителя считают отношения несбалансированными, особенно с точки зрения развития.
Обеспокоенность Nissan сосредоточена на совместном использовании технологий будущего, в том числе полностью твердотельных аккумуляторов для электромобилей, которые компания разрабатывает в настоящее время, сказал второй источник. По словам источника, совместное использование старых технологий вызывает меньше беспокойства.
Renault отделяет свой бизнес по производству электромобилей под кодовым названием Ampere от своего стареющего двигателя внутреннего сгорания под кодовым названием Horse, поскольку он догоняет электрификацию отрасли, возглавляемую американским конкурентом Tesla Inc.
Nissan и Renault отказались от комментариев.
ПОЛИТИКА В ФОКУСЕ
Французское правительство, которому принадлежит около 15% Renault, заинтересовано в том, чтобы автопроизводитель сохранил свои промышленные и технологические преимущества, заявил министр финансов Бруно Ле Мэр.
После его комментариев министерство торговли Японии спросило Nissan о его позиции, сказал один из источников.
Министерство экономики, торговли и промышленности не ответило на запрос о комментарии в нерабочее время.
Как ранее сообщало агентство Reuters, Renault хочет, чтобы Nissan инвестировала в свое подразделение электромобилей, а Nissan хочет, чтобы Renault сократила свою долю до 15%.
Пара еще не достигла инвестиционного соглашения, так как трудно определить цифры без твердой оценки объекта, сказали три человека, знакомые с этим вопросом.
Bloomberg News со ссылкой на источник сообщил, что Nissan инвестирует от 500 до 750 миллионов долларов в обмен на 15% доли в подразделении.
По словам источника, знакомого с ходом переговоров, Renault более заинтересована в заключении сделки, учитывая ее потребности в инвестициях.
«Нет абсолютно никаких причин, по которым Nissan должен обязательно участвовать» в разделении, сказал источник, сославшись на необходимость Nissan объяснить акционерам возврат инвестиций.
Автопроизводитель планирует сделать объявление 15 ноября, хотя детали еще не согласованы и это может занять несколько недель, сказал один из источников.
Младший партнер по альянсу Mitsubishi Motors Corp, вероятно, инвестирует несколько процентов в новое подразделение Renault, чтобы поддерживать связи с альянсом, сказал другой человек, знакомый с этим вопросом.
Mitsubishi заявила, что еще не приступила к подробному рассмотрению инвестиций.
(Репортаж Жиля Гийома в Париже и Маки Шираки и Дэвида Долана в Токио; под редакцией Кристофера Кушинга)
